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喘振定義

　　喘振，顧名思義就象人哮喘一樣，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)周期性的出風(fēng)與倒流，相對來講軸流式風(fēng)機(jī)更容易發(fā)生喘振，嚴(yán)重的喘振會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片疲勞損壞。

　　流體機(jī)械及其管道中介質(zhì)的周期性振蕩，是介質(zhì)受到周期性吸入和排出的激勵(lì)作用而發(fā)生的機(jī)械振動(dòng)。例如，泵或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的喘振過程是：流量減小到最小值時(shí)出口壓力會(huì)突然下降，管道內(nèi)壓力反而高于出口壓力，于是被輸送介質(zhì)倒流回機(jī)內(nèi)，直到出口壓力升高重新向管道輸送介質(zhì)為止;當(dāng)管道中的壓力恢復(fù)到原來的壓力時(shí),流量再次減少,管道中介質(zhì)又產(chǎn)生倒流，如此周而復(fù)始。喘振的產(chǎn)生與流體機(jī)械和管道的特性有關(guān)，管道系統(tǒng)的容量越大，則喘振越強(qiáng)，頻率越低。一旦喘振引起管道、機(jī)器及其基礎(chǔ)共振時(shí)，還會(huì)造成嚴(yán)重后果。為防止喘振，必須使流體機(jī)械在喘振區(qū)之外運(yùn)轉(zhuǎn)。在壓縮機(jī)中，通常采用最小流量式、流量-轉(zhuǎn)速控制式或流量-壓力差控制式防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)。當(dāng)多臺(tái)機(jī)器串聯(lián)或并聯(lián)工作時(shí)，應(yīng)有各自的防喘振調(diào)節(jié)裝置。

風(fēng)機(jī)喘振的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)抽出的風(fēng)量時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生的風(fēng)壓時(shí)高時(shí)低，系統(tǒng)內(nèi)氣體的壓力和流量也發(fā)生很大的波動(dòng)，風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)電流波動(dòng)很大，風(fēng)機(jī)機(jī)體產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，風(fēng)機(jī)房地面、墻壁以及房內(nèi)空氣都有明顯的抖動(dòng)，風(fēng)機(jī)發(fā)出“呼嚕、呼嚕"的聲音，使噪聲劇增，風(fēng)量、風(fēng)壓、電流、振動(dòng)、噪聲均發(fā)生周期性的明顯變化。

   喘振原因

　根據(jù)對軸流式通風(fēng)機(jī)做的大量性能試驗(yàn)來看，軸流式通風(fēng)機(jī)的性能曲線是一組帶有駝峰形狀的曲線(這是風(fēng)機(jī)的固有特性，只是軸流式通風(fēng)機(jī)相對比較敏感)，將會(huì)發(fā)生喘振，將這個(gè)區(qū)域劃為非穩(wěn)定區(qū)域。發(fā)生喘振。

離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振，根本原因就是進(jìn)氣量減少并達(dá)到壓縮機(jī)允許的最小值。理論和實(shí)踐證明：能夠使離心壓縮機(jī)工況點(diǎn)落入喘振區(qū)的各種因素，都是發(fā)生喘振的原因， 進(jìn)氣溫度升高，空氣密度減少，夏季比冬季易發(fā)生喘振，進(jìn)氣壓力下降，如入口過濾器堵塞或吸氣負(fù)壓值高，出口系統(tǒng)管網(wǎng)壓力提高，即排氣不暢造成出口堵塞喘振， 離心壓縮機(jī)出口工作壓力值設(shè)定在喘振區(qū)邊緣， 離心機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)易發(fā)生喘振， 加劇軸承、軸頸的磨損，破壞潤滑油膜的穩(wěn)定性，使軸承合金產(chǎn)生疲勞裂紋，損壞壓縮機(jī)的級(jí)間密封及軸封，使壓縮機(jī)效率降低，影響與壓縮機(jī)相連的其他設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，干擾操作人員的正常工作，使一些測量儀表儀器準(zhǔn)確性降低，甚至失靈，一般機(jī)組的排氣量、壓力比、排氣壓力和氣體的密度越大，發(fā)生的喘振越嚴(yán)重，危害越大，軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的危害，當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，風(fēng)機(jī)的流量周期性地變化，變化幅度比較大，可能出現(xiàn)零甚至負(fù)值。風(fēng)機(jī)流量的這種劇烈的正負(fù)波動(dòng)，會(huì)發(fā)生氣流的猛烈撞擊，使風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，同時(shí)風(fēng)機(jī)工作的噪聲加劇。大容量、高壓頭風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振的危害很大,可能導(dǎo)致軸承和設(shè)備的損壞。